Защо автомобили са пристрастяващи

Защо автомобили са пристрастяващи

Москва шофьор прекарва в трафик средно по 127 часа на година (1) - повече от всяка друга европейска столица. Какво тук превозно средство - очевидно, тъй като в повечето случаи на метрото ще бъде по-бързо. Според руските фигури, разбира се, ще бъде различно. Но на пътя също. С една дума, колата не винаги е лесен за употреба, ако е необходимо, да се стигне от точка А до точка Б. Все пак, това не попречи на стотици хиляди руснаци, които просто не могат да си представят живота си без кола.

свобода Инструмент

"Аз съм постоянно пътува до клиенти на къщата - казва стилист и фризьор 38-годишната Вяра. - Колкото и да ми се затътри до метрото с големи казуси на козметика и инструменти? Аз съм по-добре, че ще напусне час по-рано, но без кола, за да стигне до мен просто нереално. " Доста различни аргументи води 43-годишният маркетинг Жана: "Аз живея в колата. Тук ми никой не стъпи на крака, не остана с идиотски въпроси. Ако имам среща сутринта, аз скочи от къщата не се състои и гладните - Знам, че имам време в задръствания и се допълва и с чаша кафе и лека закуска, а дори и да направите дузина важни разговори ". По същество, Вяра и Жана се отнасят до едно и също нещо - колата им дава нова степен на автономност. "Говорейки за колата, ние сме преди всичко говорим за свобода - сигурен психолог Елена Stankovskaya. - Машината е по-лесно да се движат в пространството, изборът на посока, организация на времето. И жените, вероятно тя да се чувстват по-силно, защото се разширява не само техните физически, но и възможности между половете ". И въпреки че жената зад волана за дълго време никой не е изненадан, първоначално тя все още е на "нашествие" на мъжки територията вековната. Още една от причините е достатъчно, за да обясни зависимостта от колата. Ние може да откаже да много приятни и полезни неща, но на собствената си свобода - в последния завой. Дали защото движещите забрана автомобилист преживявания като тежък удар, сходни с лишаване от свобода или нараняване?

Personal пространство

Има ли "женски" и "мъжки" кола зависимост? "В действителност, разликата е малка," - казва ethnopsychologist и страстен любител на кола Тоби Нейтън (Тоби Nathan). Отбелязвайки, обаче, че мъжете са по-ценни технически характеристики на колата и си външен вид, а жените често са по-важни, отколкото на вътрешното пространство. "Аз дори паркиран, понякога дори на няколко минути седяха в колата, - потвърждава 47-годишната Марина, инженерът. - Имам любими неща, някои талисмани, поставени му-хун. Това е моето светилище. " А това е много важно признание. Машината е нашият дом, и по тази причина, в известен смисъл, и сила. Е, или поне пашкул, който може да защити, ако нещо се обърка. "Когато имаме случай на конфликт със съпруга си, аз седя в колата и карам да карам безцелно, - казва 33-годишната Лариса, недвижимост. - Бях вкусно ".

Нашето възприемане на автомобила като сигурно лично пространство е добре запознати и дизайнери. При проектирането на интериора на съвременни машини се плаща почти повече време и внимание, отколкото външен вид.

Основната идея на

  • RL. Колата отваря един измерение на нови функции, които биха били недостъпни без него.
  • контрол. Голям и силен машина е напълно покорен на нашето правителство, и това създава усещането за всемогъщество.
  • се третира. Pleasure, че ние получаваме от устройството, от сексуално естество.

Продължаването на "I"

Но има и много други причини, за които ние сме зависими от техните "железни коне". "Имам джип Volvo, - казва 46-годишната Светлана, малка, крехка жена. - Ние бяхме "работи върху контраста": Аз съм малка, тя - огромно ". А 32-годишната Дария избра само един малък автомобил - Mini. Да, и украсен светлини закачливи стикери във формата на извити мигли. "Ами, защото тази машина - просто едно момиче! - каза тя. - А преди това имах RAV4, и това със сигурност е момче. Аз ще дам имената на машините и всякакви хуманни ".

Което, между другото, е абсолютно естествено. Тъй като колата е за много удължаване на собственото си тяло, неговият модел, дизайн и мощност - начина, по който се представяме пред света. Представете си ситуация: вие купи кола и щастливо кажете на другите за това, и след няколко дни, да видим какво точно купуват другите същото. Вашата реакция? Оказва се, че тя е силно зависима от образование и социална среда (2). "Работнически", представители на условно "работническа класа", повечето от тях възприема тази новина като положителна. И дори счита за закупуване на още едно потвърждение за правилността на своя избор и укрепване на отношенията с другите хора. Но представители на "средната класа" са склонни да демонстрират вкус и статус, често се чувстват по подобен избор заплаха за тяхната идентичност и предпочитания уникалност.

контрол Сън

Тоби Нейтън смята, че от гледна точка на нашата психология на това, появата на машината е по-важно от нейното практическо предназначение: "Повечето от дизайнерите да разчита на функцията - езда. Но те забравят за най-важното в колата - той трябва непременно да е частица, за да реализира мечтата ". Означава ли това, че ние се откажат от колите, когато производителите на автомобили, по силата на споразумение, да се произвеждат само грозни кутии на колела? Едва ли признава Тоби Нейтън. След шофиране - това е много повече от въртенето на волана и скоростния лост. Това е акт на абсолютен контрол, и в пълнотата на нашата сила на машината, ние сме като малки богове. Не за нищо, защото първия паросилови автомобилът е обявен за "послушен", спомня си Тоби Нейтън. С това е съгласен Елена Stankovskaya, отбелязвайки, че за жените, този аспект може да играе още по-голяма роля, отколкото при мъжете, "Аз мога да управлявам един тон от метал, от движението на ръцете си, макар и не силно, този тон е зададен в движение, и като цяло подчинявам моята воля, "Това усещане за всемогъщество - разбира се, още една причина за нашата любов, в зависимост от бездушни механизми.

И малко секс

Чувствени топлес красоти възникват в автомобилната рекламно време. Въпреки това, Тоби Nathan'm сигурен, че това не е причината, а само следствие от факта, че в един машини несъзнателни ниво, много от нас предизвиква асоциации с пола. Той смята, изкусителни леки себе си, и дори признава, че в съня си той се е случило да обърка машината няколко пъти с една жена ...

Що се отнася до истинската причина за коли пристрастяване, а след това може би най-близо до нея се приближи Оксфордския университет психолозите Питър Марш и Петър Collett (Питър Марш, Питър Collett) (3). "Удоволствието от карането на кола е чисто сексуално естество - те твърдят. - Човешкото тяло реагира на ускорение в пространството на нервните импулси и мускулна контракция. Особено чувствителни към ускорение на врата. Като цяло, тези нервни и мускулни реакции водят тялото в състояние на физическа възбуждане. "

След това на централната нервна система "превежда" тази телесна реакция на езика на емоциите. Доминиращата емоция при някои хора може да се окаже, например, страх. Но много други изпитват безусловна и отчетлив удоволствие. "Освен това, тези фактори също разпознават присъствието на страх и максимална концентрация, се концентрират, - подчертае Marsh и Collett. - Въпреки това, те са в състояние да контролира емоциите си - най-вече защото самата контрола и ускорение. Резултатът може да бъде мощен емоционален изблик, която е сравнима в някои случаи с оргазъм. "

И тогава ти все още се чудя това, което ние не са се забързали да прехвърли на метрото или велосипед?

Това, което те ни изкуши? Шест модели на отношения

Джипове са необходими в пресечен терен, в малки градски автомобили да паркират и удобни за увиване на трафика, както и спортни автомобили трябва да се постави рекорди за скорост на пистата. Но ние ги купуват не е така. Тяхната еротично привличане е, че те ви позволяват да се извърши една фантазия, изпълни мечтата на детството или да въплъти образа, който дойде при нас от дълбините на историята. Неговата класификация на превозните средства и техните собственици предлага ethnopsychologist Тоби Нейтън.

Защо автомобили са пристрастяващи Защо автомобили са пристрастяващи

1. retrocars. превъплъщение на египетската свещена колесница, теглена от коне, впрегнати в него и управлявани седнал зад всемогъщ колесничар.

2. спортен автомобил. Собственикът власт над скоростта, шумно обявява света на собствената си младост, смелост - и принадлежност към елита.

Защо автомобили са пристрастяващи Защо автомобили са пристрастяващи

3. MPV. се отнася до изображенията на stagecoaches и вагони завоеватели на Дивия Запад. Това е къща на колела, което е особено обичан от домакини от предградията.

4. Jeep. Robinson сън. Господарят му най-малко дълбоко иска да отиде в далечни земи, изгубени сред примитивен характер, или да получите на безлюден остров.

Защо автомобили са пристрастяващи Защо автомобили са пристрастяващи

5. Град кола. Малки, лъскав, формата му прилича на яйце. Ние сме под закрилата на черупката си. Но той също така ни отделя от другите в големия град.

6. конвертируеми. Pure чувственост: коса трептящи на вятъра, лицето си отворен към елементите. Техните собственици смели покажат на света, не само в колата, но и себе си.

1. Изследването е проведено от TomTom, най-големият производител в Европа на навигационната система на автомобила през 2013. 2. Н. Стивънс, Х. Маркус, С. Townsend "Choice като акт на Значение: Случаят на социален клас", Журнал за личностна и социална психология, 2007, кн. 93, № 5.

3. П. Марш, П. Collett "Движеща сила за Passion: Психология на колата" (Jonathan Cape, 1986).